കഴിഞ്ഞ വേനൽക്കാലത്ത്, പോൾസ്റ്റാർ അതിന്റെ നിലവിലുള്ള ഒരേയൊരു പോൾസ്റ്റാർ 2 വാഹനത്തിന്റെ പുതിയ ഹൈടെക് പതിപ്പിനുള്ള പദ്ധതികൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.2WD 2-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഓപ്‌ഷണൽ പെർഫോമൻസ് പാക്ക് എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ഓരോ "BST പതിപ്പ് 270″-ലും ഫ്രണ്ട് ഷോക്കുകൾക്കായി റിമോട്ട് റിസർവോയറുകളുള്ള ഓഹ്ലിൻസ് അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഷോക്കുകളും 25mm ലോവർ റൈഡ് ഉയരത്തിനായി താഴ്ന്നതും കടുപ്പമുള്ളതുമായ സ്പ്രിംഗുകൾ ചേർക്കുന്നു.
പോൾസ്റ്റാർ കാറിന്റെ 270 ഉദാഹരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു - അതിനാൽ ഡിജിറ്റൽ നാമകരണം, 2021 ലെ ഗുഡ്‌വുഡ് ഫെസ്റ്റിവൽ ഓഫ് സ്പീഡിൽ ക്ലൈംബിംഗ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായി സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന ഒരു പരീക്ഷണ പതിപ്പ് 2 നും ഇത് ബാധകമാണ്.എന്നാൽ ഈ മാറ്റങ്ങൾ പോൾസ്റ്റാറിന്റെ ഭാവി പ്രകടനത്തെ കുറിച്ച് സൂചന നൽകിയേക്കാം.
വോൾവോയുടെ ഫ്രണ്ട് ട്യൂണിംഗ് ഡിവിഷനിൽ നിന്ന് കമ്പനി വേർപിരിഞ്ഞതിനാൽ, പുതിയ 2 എത്രത്തോളം മികച്ചതായിരിക്കുമെന്ന് കാണാൻ പലർക്കും ആകാംക്ഷയുണ്ടായിരുന്നു.ഈ മാസം പോൾസ്റ്റാർ ആതിഥേയത്വം വഹിച്ച ഒരു മാധ്യമ പരിപാടിയിൽ സാൻ ഫ്രാൻസിസ്കോ ബേ ഏരിയയുടെ തെക്ക് സാന്താക്രൂസ് പർവതനിരകളുടെ വരമ്പുകളിലും മലയിടുക്കുകളിലും ഇത് സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, എനിക്ക് ഇത് പരീക്ഷിക്കാൻ അവസരം ലഭിച്ചു.
പസഫിക് സമുദ്രത്തിൽ നിന്ന് മൂടൽമഞ്ഞ് വീശുകയും റെഡ്‌വുഡുകളിൽ മഴ പെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്‌തതോടെ, സ്‌കാൻഡിനേവിയൻ റാലി-പ്രചോദിതമായ ചില മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളോടെ, സ്വീഡിഷ് ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ പ്രകടനം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ സാഹചര്യങ്ങൾ തികച്ചും അനുയോജ്യമായ ഒരു സാഹചര്യമായിരുന്നു.
ആദ്യം പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ ബിഎസ്ടി 2 സീരീസിന്റെ പരമോന്നതമായിരിക്കുമെന്ന് തോന്നി, കുറഞ്ഞ സ്‌പെക്ക് മോഡലുകൾക്ക് കൂടുതൽ പവർ നഷ്‌ടമായി, എന്നാൽ അതിനുശേഷം പെർഫോമൻസ് പാക്കിന് അവകാശപ്പെട്ട 476 ബിഎച്ച്പിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ പവർട്രെയിൻ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനുകളും ലഭിച്ചു.കൂടാതെ 502 പൗണ്ട്.അടി ടോർക്ക് ബിഎസ്ടി ഇപ്പോൾ വിതരണം ചെയ്തു.ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സാധാരണയായി മിന്നൽ-വേഗതയുള്ള നേർരേഖ വേഗതയ്‌ക്കായി തോറിന്റെ ചുറ്റിക ടോർക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ റോഡ് വളവുകൾ വരുമ്പോൾ പരമ്പരാഗത ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള വാഹനങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് അവ പലപ്പോഴും ഭാരവും കുറഞ്ഞ ചടുലവുമാണ്.BST 270 അങ്ങനെയല്ല.
സസ്പെൻഷൻ പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളിൽ 22 ക്ലിക്കുകളുള്ള അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഓഹ്ലിൻസ് ഷോക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.പെർഫോമൻസ് പാക്കിന്റെ കോണ്ടിനെന്റൽ സ്‌പോർട്ട് കോൺടാക്റ്റ് റബ്ബറിന് പകരമായി 245 എംഎം പിറെല്ലി പി-സീറോ ടയറുകളിൽ ഒറിജിനൽ പോൾസ്റ്റാർ 1-ലേതിന് സമാനമായ 21 ഇഞ്ച് സ്തംഭനാവസ്ഥയിലുള്ള എട്ട് ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട്, ഒമ്പത് ഇഞ്ച് പിൻ വീലുകൾ.
സ്കൈലൈൻ ബൊളിവാർഡിന്റെ സ്ലിപ്പറി ബമ്പുകളിൽ പോലും, ബമ്പുകൾക്കും ബമ്പുകൾക്കും വഴിമാറുന്നു, കൂടുതൽ ഗ്രിപ്പി പിറെല്ലിസ് ബിഎസ്ടിയുടെ ആകർഷണീയമായ ലോ-എൻഡ് ടോർക്ക് അഴിച്ചുവിടാൻ മതിയായ ട്രാക്ഷൻ നൽകുന്നു.
ആ റോഡിലെ അപൂർണതകൾ 2′ സ്കേറ്റ്‌ബോർഡ് ശൈലിയിലുള്ള ബാറ്ററി ലേഔട്ടിലേക്കും വ്യാപിക്കുന്നു, സോഫ്റ്റ് ഫിനിഷിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്, എന്നാൽ പോൾസ്റ്റാർ പ്രതിനിധികൾ ഓഹ്ലിൻസിനെ ഏഴാമത്തെ ഹാർഡ് ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് 4650-നെ തള്ളുമ്പോൾ ആത്മവിശ്വാസത്തിന്റെ ഒരു പുതിയ തലം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. പൗണ്ട് ഇ.വി.കോണുകളിൽ.. ഈ കാറിന് Mazda MX-5 Miata യുടെ ഏകദേശം ഇരട്ടി ഭാരമുണ്ടെന്ന് ഓർക്കുക.
മൂന്ന് ലെവൽ സ്റ്റിയറിംഗ് അസിസ്റ്റൻസ്, മൂന്ന് ലെവൽ റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ്, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ ഓഫാക്കിയിരിക്കുമ്പോൾ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു സ്‌പോർട്‌സ് മോഡ് എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പും പോൾസ്റ്റാർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.പ്രത്യേകിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വിപണിയിൽ, ഷെവർലെ ബോൾട്ട് പോലും അതിവേഗം പരാജയപ്പെടുന്നതിനാൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്‌സ് മികച്ചതാക്കാനുള്ള കഴിവ് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു.
മറ്റ് ചില ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ബിഎസ്ടി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.നാല്-പിസ്റ്റൺ ബ്രെംബോ ബ്രേക്കുകളുള്ള ഹാർഡ് ബ്രേക്കിംഗ്, ഏതാണ്ട് തൽക്ഷണം വളയാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് മതിയായ സസ്പെൻഷൻ കംപ്രഷനിൽ കലാശിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും കടുപ്പമുള്ള ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് ക്രമീകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം നൽകുന്നു.
ബ്രേക്ക് പെഡൽ ഉയർത്തി ആക്സിലറേറ്റർ റീജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മികച്ച ഭാരം കൈമാറ്റം നൽകുന്നു, എന്നിരുന്നാലും കുറച്ച് ട്യൂണിംഗ് സമയത്തിന് ശേഷം ഇത് നിഷേധിക്കാനാവില്ല.സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ ESC ഓഫാണെങ്കിലും, മുൻ ചക്രങ്ങൾ ഇടപഴകുന്നതിന് മുമ്പ് പിൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കൂടുതൽ പവർ എത്തിക്കുന്നതിനായി പോൾസ്റ്റാർ ഇരട്ട എഞ്ചിനുകളെ ഉദ്ദേശ്യപൂർവ്വം പ്രോഗ്രാം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ക്ലാസിക് റാലി കാർ ശൈലിയിൽ ബിഎസ്ടിയെ കോണുകളിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കുന്നു.
ഒഹ്ലിൻസിനെ ഏറ്റവും മൃദുലമായ ക്രമീകരണത്തിലേക്ക് സജ്ജീകരിക്കാതെ തന്നെ, കാലാകാലങ്ങളിൽ രാവിലെ മലയിടുക്കിലെ കൊത്തുപണി ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയുന്ന നഗരവാസികൾക്ക് തീർച്ചയായും ഒരു മികച്ച യാത്രാവാഹനമായി ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് ബിഎസ്‌ടിക്ക് കഴിയും.
വരാനിരിക്കുന്ന മോഡലുകൾ 3, 4, 5, 6 - യഥാക്രമം രണ്ട് ക്രോസ്ഓവറുകൾ, ഒരു ഗംഭീര സെഡാൻ, ഒരു റോഡ്സ്റ്റർ എന്നിവ വരുന്നത് വരെ ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണി ഇപ്പോൾ മുതൽ വളരും എന്നതിൽ സംശയമില്ല.ഭാവി മോഡലുകൾ ദൈർഘ്യമേറിയ റേഞ്ചും കൂടുതൽ നൂതനമായ സവിശേഷതകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ശരാശരി 247 മിഡ്-റേഞ്ച് മൈലുകൾ ഉപഭോക്തൃ തീരുമാനങ്ങളിൽ ഒരു ഘടകമായിരിക്കും.
അതേസമയം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ രസകരമാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു പദ്ധതിയാണ് ബിഎസ്ടി.കമ്പനിയുടെ “ക്ലീൻ പ്ലേ” ധാർമ്മികത (കമ്പനിക്ക് ഒരു വഴികാട്ടിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒരു നിക്ഷേപ വാക്യം) നൽകുന്ന ഒരു പ്രധാന സന്ദേശമാണിത്, എന്നാൽ ഇത് ബിഎംഡബ്ല്യു i4, ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 പെർഫോമൻസ് തുടങ്ങിയ കാറുകളിൽ നിന്നുള്ള മത്സരവും തിരിച്ചറിയുന്നു.
പോൾസ്റ്റാറിന്റെ ഗംഭീരമായ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ഒരിക്കലും നിരാശപ്പെടുത്തുന്നില്ല, എന്നാൽ വിനോദത്തിനായി ചില സ്‌പോർട്ടി ഘടകങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് പാക്കേജിന് സ്വാഗതാർഹമായ ഒരു കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്: ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പരന്ന അടിയിലുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, സ്വർണ്ണ ഓഹ്ലിൻസ് ഹാർനെസുകളും തുട-ഉയർന്ന സീറ്റുകളും മാത്രമല്ല.പ്രകടന പാക്കേജും പിന്തുണ നൽകുന്നു.
എത്ര വാങ്ങുന്നവർ ബാഹ്യ ഗ്രാഫിക്സ് പാക്കേജ് തിരഞ്ഞെടുക്കും എന്ന ചോദ്യം തുറന്നിരിക്കുന്നു.റേസിംഗ് സ്ട്രൈപ്പുകൾ ബിഎസ്ടിയെ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്യാനും അപൂർവ ഘടകത്തിന് ഊന്നൽ നൽകാനും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ധീരമായ സ്റ്റൈലിംഗ് പോൾസ്റ്റാറിന്റെ ആധുനിക മിനിമലിസ്റ്റ് ലൈനുകളെ നിരാകരിക്കുന്നു.$75,500 എൻട്രി ലെവൽ ഇലക്ട്രിക് കാർ വില വർദ്ധനവ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പോലും ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യാൻ മതിയായ ആകർഷണം ഈ അപൂർവത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടോ?യുഎസിനായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള 47 ബിഎസ്ടികളും ഇതിനകം വിറ്റുപോയതിനാൽ അതെ എന്നാണ് ഉത്തരം.
ഈ വിലനിലവാരത്തിൽ, 536 കുതിരശക്തിയും അൽപ്പം കൂടുതൽ റേഞ്ചുമുള്ള ടോപ്പ് എൻഡ് ബിഎംഡബ്ല്യു i4 M50-ന് സമാനമായി, ഒരു ബേസ് പോർഷെ ടെയ്‌കാനേക്കാൾ വെറും $7,000 കുറവാണ് BST-യുടെ വില.
എന്നിരുന്നാലും, ആകർഷകമായ ഡിസൈൻ വലിയ വീലുകളിലും ലോ പ്രൊഫൈൽ ടയറുകളിലും കൂടുതൽ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു.പെർഫോമൻസ് പാക്കേജുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ബോഡി റോളുള്ള പരുക്കൻ റോഡുകളിൽ ബിഎസ്ടി അൽപ്പം മൃദുവായി റൈഡുചെയ്യുന്നു, അതേസമയം കൂടുതൽ ട്രാക്ഷൻ-ലിമിറ്റ് ശേഷി നൽകുന്നതിന് ബിഎസ്ടി കുറഞ്ഞ സൗകര്യങ്ങൾ മാത്രം ത്യജിക്കുന്നു.ഒരുകാലത്ത് വോൾവോയ്‌ക്കായി പോൾസ്റ്റാർ നിർമ്മിച്ച ട്യൂൺ ചെയ്ത കാർ പോലെയാണ് ഇത്, ഇലക്ട്രിക് മാത്രം.
വളരെ പ്രധാനമായി, ഇത് അടിസ്ഥാന സിംഗിൾ-എഞ്ചിൻ ട്രക്കറിന്റെ വിപരീതമാണ്, മുൻ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് മാത്രം അയയ്‌ക്കുന്ന കൂറ്റൻ സിംഗിൾ-എഞ്ചിൻ ടോർക്ക് ഷാസിയെ മറികടക്കുന്നതായി പലപ്പോഴും അനുഭവപ്പെടുന്നു.നവീകരണം ഡ്രൈവിനെ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
ഇവ രണ്ടിനും എതിരെന്ന നിലയിൽ, ടെസ്‌ല ഒരു സിംഗിൾ-എഞ്ചിൻ, റിയർ-വീൽ-ഡ്രൈവ് മോഡൽ 3 നിർമ്മിക്കുന്നു, അത് അമിതമായ ടെയിൽ-സ്ലിപ്പിന്റെ പേരിൽ ഏതെങ്കിലും ടോർക്ക് സ്റ്റിയറിനെ ഒഴിവാക്കുന്നു - ഒരുപക്ഷേ ലൈനപ്പിലെ ഏറ്റവും രസകരമായ കാർ, പകുതിയോളം ബി.എസ്.ടി.എന്നാൽ മോഡൽ 3 അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ കഴിവുകൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ പോൾസ്റ്റാർ എടുക്കുന്ന വളഞ്ഞുപുളഞ്ഞ പാതയുമായി ഒരിക്കലും പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.
BST പനോരമിക് റൂഫും ആശ്ചര്യകരമാണ് - പ്രീമിയം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഒരുപക്ഷേ, എന്നാൽ മിനുസമാർന്ന മേൽക്കൂര കൂടുതൽ ഭാരം ലാഭിക്കും.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു ബിഎസ്ടിയുടെ മറവിൽ, 2 കിണറിന്റെ ഭാരം മറയ്ക്കാൻ പോൾസ്റ്റാറിന് കഴിഞ്ഞു, ഇത് ഷാസി ട്യൂണിംഗിലെ ഒരു പ്രധാന മുന്നേറ്റമായിരുന്നു.ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഓഫറിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി BST പോലെ രസകരമായ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മിക്കാൻ പോൾസ്റ്റാറിന് കഴിയുമെങ്കിൽ, അന്തിമ ഉൽപ്പാദന വാഹനങ്ങളായി പ്രിസെപ്റ്റ്, 02 റോഡ്സ്റ്റർ ആശയങ്ങൾ എത്രത്തോളം പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക.
നിലവിൽ, തങ്ങളുടെ കമ്മ്യൂട്ടർ കാറിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ രസകരം ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഡൈ-ഹാർഡ് ഇവി വാങ്ങുന്നവർക്കുള്ള അപൂർവ റാലി അല്ലെങ്കിൽ ഹിൽക്ലൈംബ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് എന്ന നിലയിലാണ് ബിഎസ്ടി പോൾസ്റ്റാർ ലൈനപ്പിന്റെ മുകളിൽ ഇരിക്കുന്നത്.
പോൾസ്റ്റാർ താമസവും യാത്രാ സൗകര്യവും നൽകുന്നു, ഫോർബ്സ് വീൽസ് ഈ ആദ്യ വ്യക്തി ഡ്രൈവിംഗ് റിപ്പോർട്ട് നിങ്ങൾക്ക് കൊണ്ടുവരട്ടെ.ഫോർബ്സ് വീൽസ് ഇടയ്ക്കിടെ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഇവന്റിൽ പങ്കെടുക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ റിപ്പോർട്ടുകൾ സ്വതന്ത്രവും നിഷ്പക്ഷവും ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്ന ഓരോ വാഹനത്തിന്റെയും പക്ഷപാതരഹിതമായ കാഴ്ച ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതുമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-12-2022